 |
| Фото: dangcongsan.vn |
Центр управления общественным транспортом Ханоя (Департамент транспорта) только что сообщил городу о схеме взимания дорожных сборов с транспортных средств в некоторых районах, подверженных риску заторов и загрязнения окружающей среды. Плата будет взиматься гибко и варьируется в зависимости от временных рамок, с 5:00 до 21:00 (часы пик, обычные часы и непиковые часы). В непиковые часы взимается меньшая плата или она полностью отменяется для всех транспортных средств; в выходные, праздничные, праздничные дни плата не взимается.
Транспортные средства, которые допускаются бесплатно, - это автомобили спецслужб в соответствии с действующими правилами (полиция, армия, скорая помощь, пожарные ...), служебные автомобили, автобусы. К транспортным средствам, имеющим право на снижение сбора, относятся: транспортные средства бизнес-класса, автомобили до 9 сидячих мест, собственниками которых являются граждане, проживающие в данном районе, автомобили, обслуживающие офисы, расположенные в данном районе.
Ссылаясь на результаты социологического опроса 2019 года, подразделение, создавшее проект сбора платы за проезд, заявило, что приемлемая плата для населения составляет 23 500 донгов. На этом уровне 55% согласны платить за проезд на машине, остальные переключатся на транспортные средства с бесплатными или сниженными сборами.
Согласно схеме, если плата будет взиматься, это принесет много экономических, социальных и экологических выгод. Плотность движения снизится от 8% до 30% трафика на главной оси. Снижение интенсивности движения также сократит выброс CO2 на более чем 350 000 тонн (в течение тысячелетия или больше? Это газ, он практически невесом) в этом районе. Правила взимания платы за проезд изменят поведение горожан в использовании транспортных средств и культуру передвижения в сторону перехода с автомобилей на экологически чистые транспортные средства, такие как общественный пассажирский транспорт, велосипеды.
В рамках проекта определены 68 населенных пунктов с 87 пунктами взимания платы за проезд в пределах 3-го кольца, расположенных на радиальных дорогах, ведущих к центру города. Плата в отношении транспортных средств, движущихся по КАД 3, транзитных транспортных средств, не въезжающих в центр, взиматься не будут.
Предполагаемая общая инвестиционная стоимость строительства 87 станций составляет более 2 600 миллиардов донгов, включая первоначальные инвестиционные затраты, замену оборудования без амортизации, исключая эксплуатационные расходы.
Ожидается, что в период 2021-2025 гг. будет построено 15 пунктов взимания платы в 9 точках на внутригородских осях с высокой интенсивностью движения; в период 2025-2030 гг. - 59 пунктов взимания платы в 46 населенных пунктах к югу от Красной реки; После 2030 года кольцо сбора платы за проезд замкнется в соответствии с полным планом проекта, и будут построены оставшиеся 13 пунктов сбора платы за проезд.
Проект будет согласован с соответствующими органами, подразделениями и организациями и представлен в Народный Ханоя для рассмотрения и утверждения на последнем заседании 2021 года.
В настоящее время в Ханое насчитывается около 6,4 миллиона транспортных средств, из которых 5,6 миллиона - мотоциклы; 600 тысяч машин, еще около 2 миллионов транспортных средств. В 2017 году Народный совет Ханоя одобрил проект по усилению управления личным автотранспортом до 2020 года с перспективой до 2030 года, в котором определена задача по созданию системы взимания платы за проезд с автотранспортных средств в районах, подверженных риску заторов. Одно из решений ограничить личный транспорт и загрязнение окружающей среды