Суббота, 16/11/2024 13:28 (GMT+7)
(КПВ) - После 3,5 месяцев подземных работ на линии метро Нён – Ханойский ж/д вокзал подрядчик проложил 631 метр тоннеля и установил 420 колец туннельной обделки, что составляет более 50% объема работ.
 |
| (Фото: vnexpress.net) |
14 ноября Управление городского железнодорожного транспорта Ханоя (MRB) сообщило, что тоннелепроходческий комплекс (ТПК) с названием «Thần tốc» (рус. «Сверхскоростной») прошел 631 метр.
В настоящее время ТПК остановился у шахты, одного из важных элементов проекта, которая служит аварийным выходом.
На сегодняшний день общая готовность проекта метро Нён – Ханойский ж/д вокзал превышает 80% (наземный участок уже введен в эксплуатацию, подземный участок выполнен более чем на 50%). Параллельно с прокладкой тоннеля от станции S9 Кимма ведутся работы на всех строительных площадках.
 |
| (Фото: vnexpress.net) |
В частности, на станции S10 Катлинь завершаются работы по устройству внешних конструкций, на станции S11 Ванмиеу завершена плита перекрытия станции, проводятся подготовительные работы на концах станции.
На строительной площадке подрядчик организовал двухсменный режим работы: первая смена с 7:00 до 19:00 и вторая смена с 19:00 до 7:00 следующего утра. В каждую смену задействовано 150 человек, включая рабочих и инженеров.
Проходка тоннеля осуществляется с особой тщательностью и под строгим контролем для обеспечения безопасности и качества сооружения. Генеральным подрядчиком по строительству подземного участка (CP03) проекта является Объединенная группа HyunDai & Ghella (HGU). Субподрядчиком по проходке тоннеля с помощью ТПК является компания FECON.
Скорость прокладки туннеля зависит от геологических условий и организационных мер, направленных на минимизацию воздействия на наземные сооружения. Проект требует детального изучения сложной геологической структуры Ханоя, где туннель проходит преимущественно в глинистых грунтах.
Пилотный участок метрополитена ветки Нён – Ханойский ж/д представляет собой выделенную линию общей протяженностью 12,5 км (из них 8,5 км надземная и около 4 км подземная). Используется стандартная колея 1 435 мм, рельсы и оборудование европейского стандарта. Линия включает 8 надземных станций (S1-S8) и 4 подземных станции (S9-S12), включая две станции с пересадками.
КПВ