Во Вьетнаме есть все условия для строительства скоростных железных дорог

Фото: ВИА

Предполагаемая сумма инвестиций в проект скоростной железной дороги Север-Юг составляет 67 миллиардов долларов США. Это очень много, но необходимо создать динамику развития и дать людям возможность пользоваться современным видом транспорта.

По подсчетам, если разделить инвестиции по годам, ежегодно надо выделить на эту цель в среднем 5,6 млрд долларов, а это примерно одна четверть общего годового объема среднесрочных госинвестиций в настоящее время. Кроме того, ожидается, что доходы от эксплуатации земельного фонда и коммерческого сотрудничества в ходе эксплуатации проекта будут весьма значительными, что будет улучшать всех показатели безопасности госдолга, непосредственного погашения долга и бюджетного дефицита. Проект скоростной железной дороги не только улучшит транспорт, но и даст импульс для роста многих предприятий.

Хоанг Ван Кыонг, комитет Национального собрания по финансам и бюджету: Нам нужна железная дорога север - юг, чтобы продолжать развиваться. У нас достаточно экономических и финансовых возможностей для этой цели.

Нгуен Дык Киен, бывший заместитель председателя экономического комитета Национального собрания: Проект будет способствовать созданию транспортной индустрии и возрождению малых и средних компаний.

Согласно проекту, 70% скоростной железной дороги будет проходить по мостам и туннелям. Таким образом, вопросы с погодой и стройматериалами не окажут существенного влияния на ход реализации проекта. Более того, технологии строительства мостов и туннелей освоены большинством вьетнамских предприятий.

Судя по опыту стран, которые недавно начали строить скоростные железные дороги, таких как Индонезия, Саудовская Аравия или Индия, 10 лет для строительства 1541 км скоростной железной дороги Север-Юг -вполне осуществимо. И к этому моменту многие страны, владеющие нужными технологиями, станут более открытыми и готовы передать их Вьетнаму для реализации проекта./.