Выбирать передовые технологии при реализации проектов городских железных дорог

среда, 15/05/2024 22:59
(КПВ) - Таково требование вице-премьера Чан Хонг Ха - главы рабочей группы, оказывающей помощь Руководящему комитету в управлении реализацией проектов городских железных дорог в Ханое и Хошимине, высказанное им на первом заседании, состоявшемся 15-ого мая.
Фото: ВИА 

На заседании вице-премьер поручил Министерству транспорта и властям двух городов тесно координировать свои действия в процессе разработки генерального плана развития городских железных дорог, чтобы городские железнодорожные линии соответствовали городской стратегии развития и планировке, а также транспортным средствам и инфраструктуре.

Фото: ВИА 

Министерство транспорта должно срочно разработать механизмы, политику и правовые коридоры в управлении и эксплуатации городской железнодорожной системы, обнародовать правила и стандарты технологий, машин и оборудования, надземных и подземных линий метрополитенов, пассажирских станций, организационного аппарата и подготовить человеческие ресурсы.

Нужен комплексный, прорывной «пакет решений».

Согласно утвержденному плану, в городе Ханой будет построено 10 городских железнодорожных линий общей протяженностью 417,8 км, а в городе Хошимине построят 11 городских железнодорожных линий протяженностью около 229,1 км. Оба города разрабатывают генеральный план инвестиций в строительство городской железнодорожной системы.

На сегодняшний день в Ханое завершено строительство и введен в эксплуатацию один маршрут (Кат Линь – Ха Донг, протяженностью 13 км) и ведется строительство двух маршрутов (Нам Тханг Лонг – Чан Хынг Дао и Ньон – Вокзал Ханой с общей протяженностью в 24 км). 

В городе Хошимине также построено и введено в эксплуатацию 2 маршрута (Бен Тхань – Суой Тьен и Бен Тхань – Тхам Лыонг, общей протяженностью в 20,74 км). Остальные маршруты находятся на стадии привлечения инвестиций. 

Участники заседания обсуждали ход разработки генерального плана развития городских железных дорог в Ханое и Хошимине для представления Политбюро, а также другие подготовительные работы, такие как привлечение инвестиций частного сектора. 

Касаясь этого вопроса, министр транспорта Нгуен Ван Тханг заявил, что проект должен прояснить источники привлечения ресурсов, операционную модель, местоположение строительства, в то же время необходимо решить проблемы, трудности и препятствия в процессе реализации недавних проектов городских железных дорог. Это продление срока, увеличение капитала, отсутствие синхронизации в технологии и оборудовании...

 
КПВ

Связанные новости

Комментарии
Имя и фамилия
Электронное письмо
содержание

/

Аутентификация безопасности