|
Фото: ВИА |
На заседании вице-премьер поручил Министерству транспорта и властям двух городов тесно координировать свои действия в процессе разработки генерального плана развития городских железных дорог, чтобы городские железнодорожные линии соответствовали городской стратегии развития и планировке, а также транспортным средствам и инфраструктуре.
|
Фото: ВИА |
Министерство транспорта должно срочно разработать механизмы, политику и правовые коридоры в управлении и эксплуатации городской железнодорожной системы, обнародовать правила и стандарты технологий, машин и оборудования, надземных и подземных линий метрополитенов, пассажирских станций, организационного аппарата и подготовить человеческие ресурсы.
Нужен комплексный, прорывной «пакет решений».
Согласно утвержденному плану, в городе Ханой будет построено 10 городских железнодорожных линий общей протяженностью 417,8 км, а в городе Хошимине построят 11 городских железнодорожных линий протяженностью около 229,1 км. Оба города разрабатывают генеральный план инвестиций в строительство городской железнодорожной системы.
На сегодняшний день в Ханое завершено строительство и введен в эксплуатацию один маршрут (Кат Линь – Ха Донг, протяженностью 13 км) и ведется строительство двух маршрутов (Нам Тханг Лонг – Чан Хынг Дао и Ньон – Вокзал Ханой с общей протяженностью в 24 км).
В городе Хошимине также построено и введено в эксплуатацию 2 маршрута (Бен Тхань – Суой Тьен и Бен Тхань – Тхам Лыонг, общей протяженностью в 20,74 км). Остальные маршруты находятся на стадии привлечения инвестиций.
Участники заседания обсуждали ход разработки генерального плана развития городских железных дорог в Ханое и Хошимине для представления Политбюро, а также другие подготовительные работы, такие как привлечение инвестиций частного сектора.
Касаясь этого вопроса, министр транспорта Нгуен Ван Тханг заявил, что проект должен прояснить источники привлечения ресурсов, операционную модель, местоположение строительства, в то же время необходимо решить проблемы, трудности и препятствия в процессе реализации недавних проектов городских железных дорог. Это продление срока, увеличение капитала, отсутствие синхронизации в технологии и оборудовании...