Управление по морским делам ищет решения по снижению тарифов на морские перевозки

среда, 19/06/2024 00:30
(КПВ) – Начальник Управления по морским делам поручил портам следить за ценами на услуги и требовать от предприятий заключения долгосрочных контрактов с судоходными линиями во избежание повышения фрахтовых ставок.
(Фото: VnExpress)

В целях решения проблемы роста цен на морские перевозки, Управление по морским делам Вьетнама инициировало ряд мер, направленных на снижение стоимости транспортировки грузов морским путем. Начальник Управления призвал портовые власти усилить контроль за ценами на предоставляемые услуги, а также рекомендовал предприятиям заключать долгосрочные контракты с судоходными компаниями. Это позволит минимизировать влияние резких колебаний цен на фрахт.

На прошлой неделе специалисты Управления по морским делам провели проверки на территории портов Куангнинь, Хайфон, Вунгтау и Хошимин. Цель проверки заключалась в мониторинге ситуации в сфере морских перевозок, анализе цен на портовые услуги и контроле за тарифами на контейнерные перевозки.

Согласно статистике Drewry (независимого аналитического центра, специализирующегося на морских перевозках), индекс цен на контейнерные перевозки из Азии в Европу и США начал расти в начале 2024 года. Пик роста был зафиксирован в конце января.

В феврале цены немного снизились, однако уже в мае они снова пошли вверх. На данный момент стоимость фрахта на 17% выше, чем в январе, и на 45% выше, чем пиковые показатели во время пандемии COVID-19 (в сентябре 2021 года).

Из-за заторов в порту Сингапура, ожидается, что грузопоток переориентируется на соседние рынки, включая Вьетнам, благодаря его преимуществам в области глубоководных портов. Представитель порта Gemalink сообщил, что порт уже подготовился к увеличению объемов грузоперевозок в ближайшее время.

Судоходные компании также сообщают, что в настоящее время нет дефицита контейнеров. Они по-прежнему готовы предоставлять контейнеры для экспорта и импорта товаров во Вьетнам.

За первые 5 месяцев года вьетнамские порты обслужили 7,56 млн TEU контейнеров экспортно-импортных грузов, что на 16% больше, чем за аналогичный период 2023 года. Это самый высокий темп роста за последние 5 лет, в 3 раза превышающий средний темп роста за 5 лет, который составляет 5,5%.

В настоящее время цены на морские контейнерные перевозки по маршрутам из Азии в Европу и Северную Америку выросли больше всего, однако цены на маршрутах из Северной и Южной Америки в Азию и на внутриазиатских маршрутах не изменились значительно. Цены на морские контейнерные перевозки регулируются международным рынком, в соответствии со спросом и предложением, поэтому цены на фрахт во Вьетнаме также корректируются.

КПВ

Связанные новости

Комментарии
Имя и фамилия
Электронное письмо
содержание

/

Аутентификация безопасности