Премьер-министр призывает тщательно изучить проект высокоскоростной железной дороги Север-Юг

Премьер-министр Фам Минь Тьинь. Фото: baochinhphu.vn

Премьер-министр Фам Минь Тьинь 11 июля потребовал от соответствующих министерств и ведомств провести консультации с экспертами и учеными, а также изучить международный опыт для скорейшего завершения строительства проекта высокоскоростной железной дороги Север-Юг.
Председательствуя на встрече постоянных членов правительства и руководителей министерств и отраслей для обсуждения инвестиционной политики по проекту, премьер-министр Фам Минь Тьинь отметил, что Вьетнам известен своим значительным потенциалом в области развития логистики, однако затраты на логистику остаются выше, чем в среднем по миру, из-за неразвитой транспортной системы. Поэтому развитие транспортной инфраструктуры, в том числе высокоскоростной железной дороги Север-Юг, позволит сократить логистические издержки, снизить цены и повысить конкурентоспособность товаров.
Он подчеркнул необходимость применения инновационных и стратегических подходов, поставив цель завершить строительство 1541 км железной дороги через 20 провинций и городов в течение 10 лет, наметив срок завершения проекта на 2035 год, добавив, что в рамках проекта приоритет должен быть отдан наиболее эффективным и коротким маршрутам, рассчитанным на скорость 350 км/ч.
Строительство высокоскоростной железной дороги должно обеспечить согласованность и связность, а также использовать и повысить эффективность существующих транспортных систем и средств, сказал Фам Минь Тьинь.
Отметив, что инвестиции в размере 67 миллиардов долларов США оцениваются в огромную сумму, глава правительства потребовал провести тщательное исследование общей суммы инвестиций, чтобы убедиться в их целесообразности с учетом аналогичных проектов за рубежом и уникального рельефа Вьетнама. Он добавил, что финансирование должно быть диверсифицировано за счет различных источников, включая центральные и местные фонды, кредиты, облигации и корпоративные фонды.

Лидер также подчеркнул необходимость современного, цифрового плана управления, подготовки рабочей силы, передачи технологий и развития экосистемы железнодорожной отрасли.